Fagundes cobra término das obras na 163 e se manifesta contrário ao pedágio enquanto rodovia não estiver pronta

Uma reunião do Ministério dos Transportes, definiu um calendário de ações para solucionar os entraves que existem nas obras de duplicação da BR-163 em Mato Grosso. O encontro com o ministro Antônio Carlos Rodrigues e dirigentes da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e da concessionária Rota do Oeste foi solicitado pelo senador Wellington Fagundes (PR-MT), preocupado com o início da cobrança de pedágio na BR-163, prevista para acontecer dentro de 30 dias.

Na reunião, representantes da Rota do Oeste apresentaram um cronograma de atividades, que prevê a entrega de um trecho duplicado de 45 quilômetros nos próximos 30 dias. Wellington, porém, cobrou do ministro medidas que assegurem a manutenção da rodovia, incluindo os trechos com obras conduzidas pelo Governo Federal. Do contrário, segundo ele, fica inviável o início da cobrança de pedágio. “Ninguém vai entender pagar para circular em rodovia ruim” – disse.

Além disso, ficou definido o prazo de manifestação pela ANTT sobre o projeto para que a concessionária da rodovia assuma também a duplicação de 108 quilômetros entre Cuiabá e Rosário Oeste, no médio Norte do Estado. A licitação desse trecho ainda não está concluída. A concessionária também deve assumir as obras pendentes da Travessia Urbana de Rondonópolis, no trecho entre o Trevão e o posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF), além das travessias urbanas de Sorriso e de Nova Mutum.

A pedido de Wellington, o Ministério dos Transportes também elaborou uma programação de pagamentos para as empresas que realizam obras no trecho entre Rondonópolis, no Sul do Estado, até Cuiabá - o que deve, segundo o senador, garantir a continuidade dos serviços. São três estágios distintos, sob a responsabilidade do DNIT: entre Rondonópolis e Jaciara, estão em ritmo lento; entre Jaciara e Serra de São Vicente, em ritmo bastante intenso, a todo vapor; e entre a Serra de São Vicente e Cuiabá, totalmente paralisadas.

O trecho entre São Vicente e Cuiabá, no entanto, conforme definido na reunião, deverá ser retomado imediatamente. A construtora que venceu a licitação desse lote anunciou a preparação do canteiro de obras, com mobilização de pessoa e maquinário.

“É importante ressaltar que, mesmo diante de todas as dificuldades, a duplicação da BR-163 é tratada pelo Governo Federal como prioridade. E, com muito esforço, estamos buscando os meios de prosseguir com esse grande empreendimento, que representará grandes avanços para Mato Grosso e também para o Brasil” – disse. Além do aspecto econômico, Wellington frisou que a obra tem um grande componente social, já que esse trecho da BR-163, que corta o Estado de Norte a Sul, é responsável por um grande número de acidentes fatais.

Iluminação em Sorriso

Ainda nesta semana foi aprovado, pelo Dnit, o aditivo ao contrato da travessia urbana de Sorriso, que prevê a iluminação do trecho de 14 km, também na BR-163. O secretário de Cidades do município, Marcelo Ferraz, afirma que o edital para início das melhorias será em 30 dias. “Essa autorização do Dnit para que façamos a abertura da publicação é fruto da parceria com o senador Wellington. É uma luta nossa e devemos comemorar, porque a princípio a iluminação não constava no convênio com o Dnit”, conta.